O lançamento nacional do novo Volkswagen Tiguan aconteceu nesta quarta-feira (7), e nós, do Autoscar, marcamos presença na Saga Volkswagen, em Uberlândia, para conhecer de perto o SUV.
Carro coberto e um certo suspense. Como em toda apresentação de carro, o público chega, observa e tenta imaginar suas proporções reais. Porque uma coisa é ver fotos divulgadas pela montadora ou vídeos no YouTube. Outra completamente diferente é enxergar o carro ao vivo.
Revelado, o novo Tiguan desperta um “uau” na cabeça por toda a sua imponência. De imediato o tamanho mostra que é documento sim e logo surgem as comparações: a nova versão cresceu? Com quem o modelo vai brigar no mercado das SUVs? Ainda sem conferir as medidas oficiais, o Tiguan parece maior que o Jeep Compass e menor que o Jeep Commander. Seria um modelo intermediário? Em alguns ângulos, inclusive, lembra bastante a BMW X3. Ou seja: é um SUV que chama atenção pelo porte.
Ainda do lado de fora, a frente denuncia que é um Volkswagen por manter a identidade visual recente da marca, com faróis full LED interligados por uma barra iluminada e até o logo iluminado. O visual lembra um Volkswagen Tera, agora mais musculoso e refinado.
As rodas aro 19, a linha de cintura alta e a traseira com lanternas interligadas reforçam essa linguagem visual já vista em modelos como Volkswagen T-Cross e Volkswagen Nivus. Na tampa traseira, a inscrição “350 TSI” já entrega que não estamos falando apenas de um SUV bonito. E é aí que a brincadeira fica interessante.
O motor é um dos pontos fortes do modelo. Segundo a própria Volkswagen, este é o Tiguan mais potente já vendido no mercado brasileiro. Debaixo do capô, o SUV traz um motor capaz de entregar 272 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, sempre acompanhado da tradicional tração integral 4Motion. Para quem acompanha a trajetória do modelo no Brasil, é um salto considerável em relação às gerações anteriores, que já trabalharam com versões de 150 cv e 200 cv.
Por dentro, o Tiguan surpreende ainda mais. Além do volante e de alguns elementos gráficos do painel digital que remetem ao padrão Volkswagen, o restante do acabamento eleva bastante a percepção de qualidade em relação ao que estamos acostumados a ver na marca no Brasil.
A sensação é realmente de um produto com padrão europeu. Temos materiais de qualidade por todos os lados, detalhes que lembram acabamento em madeira, iluminação ambiente espalhada pela cabine e muita tecnologia embarcada.
O conforto também tem espaço. A posição de dirigir abraça o motorista, enquanto o banco traseiro entrega espaço de sobra, até te lembra uma sala de estar. O teto solar panorâmico amplia ainda mais essa sensação de amplitude.
No lançamento, a Volkswagen limitou inicialmente as vendas a mil unidades em todo o Brasil. E a resposta do mercado parece ter sido imediata. Na Saga Volkswagen, em Uberlândia, 15 unidades foram comercializadas nos primeiros 30 minutos após a abertura oficial das vendas. Um sinal claro de que o novo Tiguan chega despertando atenção e desejo.
Com todas essas primeiras impressões, entre design, acabamento refinado e números interessantes de motorização, resta agora a etapa mais importante: colocar o SUV na rua e descobrir como ele se comporta no mundo real. E essa experiência… a gente conta em breve.
Fotos: Hugo Matos | Ricardo Bagnete