A RAM Rampage 2027 acaba de ser lançada no Brasil — e com ela vem uma novidade histórica para a marca: pela primeira vez, uma picape RAM oferece motorização flexível. O motor 2.0 Turbo Hurricane 4, o mais potente da categoria com 272 cv, agora bebe gasolina, etanol ou qualquer mistura dos dois, sem perder nem um cavalo de potência.
As novas unidades chegam às concessionárias em abril de 2026, com preços que vão de R$ 230.990 (Big Horn diesel) a R$ 275.990 (R/T flex). E sim, a linha ficou até R$ 3 mil mais cara — mas trouxe novidades que justificam a atualização.
Quer antecipar a negociação? Veja os modelos RAM Rampage seminovos disponíveis na Autoscar — com a chegada da linha 2027, as versões anteriores ficam ainda mais competitivas em preço.
A Primeira Picape RAM com Motor Flex da História
Desde que chegou ao Brasil em 2023, a Rampage foi um sucesso imediato. Produzida na fábrica de Goiana, em Pernambuco — a única RAM desenvolvida e fabricada fora da América do Norte — a picape já acumula quase 60 mil unidades produzidas no país e ocupa a vice-liderança consolidada na categoria de picapes médias.
Agora, para a linha 2027, a Stellantis deu um passo que o mercado brasileiro há tempos pedia: adaptou o motor 2.0 Hurricane 4 para aceitar etanol. A estratégia segue o mesmo caminho adotado com sucesso no Jeep Compass, que também recebeu o Hurricane 4 Flex e manteve seus números de desempenho intactos.
Motor Hurricane 4 Flex: 272 cv com Gasolina ou Etanol
Essa é a grande estrela da linha 2027. O motor 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex entrega 272 cv a 5.200 rpm e 40,8 kgfm de torque a 3.000 rpm — seja com gasolina, etanol ou qualquer mistura entre os dois. O desempenho não varia conforme o combustível no tanque.
Para chegar a esse resultado, a Stellantis Tech Center South America realizou um extenso processo de engenharia, com modificações em vários componentes do motor original:
- Turbocompressor recalibrado
- Bomba de combustível reforçada
- Central eletrônica atualizada
- Novos bicos injetores
- Comando de válvulas de escape revisado
- Velas de ignição específicas para etanol
- Coletor de admissão e cabeçote adaptados
- Sensor exclusivo para detecção do biocombustível
O conjunto permanece ligado ao câmbio automático de nove marchas e à tração 4×4 integral com reduzida. A versão R/T acelera de zero a 100 km/h em aproximadamente 6,9 segundos — número expressivo para uma picape dessa categoria.
E o Diesel?
O motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm segue disponível nas versões Big Horn, Rebel e Laramie, para quem prioriza torque pesado e economia em trabalho e estrada. A capacidade de carga do diesel chega a 1.015 kg, ante 750 kg do flex — um diferencial importante para uso profissional.
Versões e Preços da Rampage 2027
| Versão | Motor | Preço |
|---|---|---|
| Big Horn | 2.2 Turbodiesel 200 cv | R$ 230.990 |
| Rebel | 2.2 Turbodiesel 200 cv | A confirmar |
| Laramie | 2.2 Turbodiesel 200 cv ou 2.0 Hurricane Flex 272 cv | R$ 259.990 (flex) |
| R/T | 2.0 Hurricane Flex 272 cv (exclusivo) | R$ 275.990 |
Preços de tabela, sujeitos a alteração. A versão R/T passa a ser comercializada exclusivamente com o motor flex.
Um detalhe importante: a versão Laramie com motor 2.0 a gasolina deixou de existir na linha 2026 e agora retorna na 2027 como flex — uma boa notícia para quem queria mais potência sem precisar ir ao topo da linha.
Novidades de Conforto e Tecnologia
Banco do Motorista com Memória (Laramie, R/T e Rebel opcional)
A Rampage 2027 herda do Jeep Commander o sistema de memória dupla para o banco do motorista. O recurso permite salvar duas posições diferentes de assento — acionadas pelos botões na porta do condutor ou pela central multimídia. Útil para casais ou famílias que dividem o carro. O item é de série nas versões Laramie e R/T, e opcional na Rebel (dentro do Pack Elite).
Pack Elite para a Rebel
A versão Rebel ganha um pacote opcional que adiciona:
- Sistema de som Harman Kardon com 9 alto-falantes
- Iluminação ambiente
- Banco do passageiro com ajuste elétrico
- Banco do motorista com memória
Big Horn mais Segura
A versão de entrada Big Horn foi a que mais ganhou em conteúdo. Ela passa a vir com pacote ADAS de série, incluindo:
- Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência
- Detecção de pedestres e ciclistas
- Assistente de manutenção de faixa
- Comutação automática do farol alto
Até então, esses recursos eram exclusivos das versões mais caras da linha. Levar o ADAS à Big Horn é um avanço real para a versão de acesso ao universo Rampage.
Equipamentos de Série em Todas as Versões
Independente da versão escolhida, a Rampage 2027 sai de fábrica com um pacote robusto:
- Painel de instrumentos digital de 10,3″
- Central multimídia de 12,3″ com tela sensível ao toque
- Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Conexão simultânea para dois smartphones
- Ponto de Wi-Fi para até 8 dispositivos (via RAM Connect)
- Partida remota pelo app e smartwatch
- Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold
- Chave presencial com ignição remota
- Câmera de ré
- Sensores de estacionamento traseiros
- Faróis full-LED
- 6 airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Freios a disco nas 4 rodas (330 mm na frente, 320 mm atrás na R/T)
- Saídas de ar para passageiros traseiros
- Volante multifuncional
As versões Laramie e R/T adicionam o sistema de som Harman Kardon com 9 alto-falantes e iluminação de cortesia nos retrovisores externos.
Dimensões e Capacidade da Caçamba
A Rampage 2027 não muda em tamanho. A picape segue com:
- Comprimento: 5,02 m
- Largura: 2,04 m
- Altura: 1,71 m
- Entre-eixos: 2,99 m
- Caçamba: 980 litros de volume
- Capacidade de carga: 750 kg (flex) / 1.015 kg (diesel)
Concorrentes: Com Quem a Rampage Disputa?
No segmento de picapes médias, a Rampage compete principalmente com:
- Ford Maverick — rival mais próximo em porte e proposta urbana, com opção híbrida
- Fiat Toro — líder de vendas da categoria, com boa variedade de versões e preços mais baixos
- Toyota Hilux — referência em robustez e valor de revenda, mas numa categoria acima em preço e porte
Com o motor flex de 272 cv, a Rampage mantém a maior potência da categoria. Nenhum rival direto entrega esse número com a flexibilidade do biocombustível. Veja as picapes disponíveis na Autoscar e compare preços de novos e seminovos.
Vale Comprar a Rampage 2027 ou Aproveitar a 2026 Seminova?
Depende do que você prioriza. Se etanol é parte do seu dia a dia — seja pela economia no posto ou pela sustentabilidade — a versão flex da linha 2027 é um passo real, não só cosmético. Rodar com etanol em um motor de 272 cv, sem perda de desempenho, é uma combinação que não existia antes neste segmento.
Por outro lado, quem não tem apego ao combustível flex e prefere economizar encontra Rampages 2025 e 2026 seminovas na Autoscar com desconto relevante — a mecânica é essencialmente a mesma, sem as novidades de software e memória de banco da linha 2027.
Conclusão
A RAM Rampage 2027 não é uma revolução — é uma evolução bem direcionada. O motor flex de 272 cv é a novidade mais significativa, e resolve de vez uma das principais objeções do comprador brasileiro a este motor: a dependência de gasolina num país onde o etanol é barato e abundante. O retorno da Laramie flex e o ADAS de série na Big Horn completam um pacote que mantém a Rampage como a escolha mais potente e tecnológica da categoria.
As unidades chegam às concessionárias em abril de 2026. Acompanhe as novidades no Blog Autoscar e, se quiser já sair na frente, veja os anúncios de Rampage na nossa plataforma.